Cap umflat roti

Capul cu clemă care se prinde pe ventilul roții. Pârghia îl blochează pe ventil, deci rămâne singur acolo cât timp umfli, spre deosebire de capul cu apăsare, pe care trebuie să îl ții cu mâna. Se folosește ca piesă de schimb pentru pistoalele de umflat. Se leagă la furtun printr-un ștuț cu zimți, fixat cu colier.

Clema se deschide, se așază pe ventil și se închide: bacurile prind gâtul ventilului, iar garnitura interioară etanșează pe capătul lui. Cifra din cod este diametrul interior al furtunului: 5, 6 sau 8 mm.

Se alege după furtunul de pe pistolul existent, nu după ventil, pentru că partea dinspre roată este aceeași la toate trei.